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快遞行業應向多元化國際化發展

時間:2023-09-11 來源:

【市場觀潮】快遞行業應向多元化國際化發展

  國家郵政局的數據顯示,今年前7個月,全國郵政行業寄遞業務量累計完成873.7億件,同比增長12.8%。其中,快遞業務量累計完成703億件,同比增長15.5%,行業恢復態勢明顯。

  行業復蘇的態勢,使得快遞相關企業數量也在增加。天眼查數據顯示,我國現存快遞相關企業近33萬家,從地域分布來看,江蘇省是全國快遞企業最多的省份,有16.5萬余家,其次是廣東和安徽。

  快遞行業受外部環境影響較大,其行業數據可以從側面反映出多個行業的“晴雨表”,正因如此,當相關行業步入平穩發展軌道時,快遞業的增長也是順理成章之事。不過,快遞業也面臨著自身的瓶頸期,要知道隨著電商消費滲透程度越來越高,可供開發的新市場畢竟有限,行業未來存在向存量市場轉變的可能,而面對這樣的存量市場,快遞企業之間的競爭卻是同質化的,再快的物流,也終究有極限。

  不過,這并不意味著快遞行業即將邁入“紅?!备偁帬顟B,相反,在許多方面快遞業依然有轉型升級的空間。一方面,新電商、新零售模式不斷更新,對于快遞業有了更高的服務要求,比如特殊快遞需要配建一定的基礎設施,如冷鏈倉庫等;另一方面,部分快遞企業也正在利用自身物流和網點布局上的優勢,加快向多種經營模式轉變,而多元化經營不僅能夠為企業帶來更多收益,其帶來的商業“流量”也可以“反哺”快遞主業,例如有的快遞企業開始自營電商并取得一定的突破。

  與此同時,從數據上來看,盡管國際快遞業務在快遞行業內占比仍然有限,但卻是增速明顯的,不斷增加的跨境貿易和跨境電商,正在為快遞業提供新的業務量。在本土市場風生水起的中國快遞企業能否走出去,適應海外市場并取得一席之地,考驗著投資者和經營者的智慧。畢竟,各地外部經營環境不同,本土既有的成功經驗,不見得能夠被完全復制。

  快遞業務終歸是整個生產消費產業鏈上的一環,企業收入不僅與整個產業鏈的收益情況息息相關,也與企業在產業鏈上的地位不無關系。換言之,快遞企業的經營者要跳出既有的思維定勢,避免存量“內卷”競爭,而且要拓展新市場。 在未來,快遞業競爭的不再是誰便宜了幾角錢,也不是誰快了幾分鐘,而是通過多元化和國際化轉型升級,提升自身在產業鏈上的影響力,這一影響力將直接反饋在話語權、議價權等諸多方面。



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